What
image
  • Bancs
  • Cases unifamiliars
  • imageCementiris
  • Centres d'ensenyament
  • imageCentres sanitaris i assistencials
  • Destruït
  • Edificis culturals i de lleure
  • Edificis industrials
  • imageEdificis públics, administratius o institucionals
  • Edificis religiosos
  • Edificis residencials plurifamiliars
  • Elements de façana o Interior
  • Establiments comercials
  • imageEstacions de tren
  • Fanals
  • Fonts
  • Mercats
  • Mobiliari urbà
  • Monuments públics
  • Parcs Urbans
  • Portals i murs
  • Quioscs
  • Torres
Where
image
image

A finals del segle XIX, Salvador Andreu i Grau (Barcelona 1841-1928) havia tingut un èxit notable als negocis a partir de la bona acceptació dels productes de la seva indústria farmacèutica, fet que el va impulsar a emprendre diverses operacions relacionades amb la construcció i l’urbanisme. El 20 de febrer del 1899 el Dr. Andreu va constituir la “S.A. El Tibidabo” conjuntament amb un grup de prohoms de l’època, els quals es van llançar definitivament a l’aventura de l’adquisició d’una gran finca (que s’estenia des del que avui és el passeig de Sant Gervasi fins al cim del Tibidabo) i de la seva urbanització.

La decisió d’instal·lar un funicular per arribar al cim del Tibidabo va ser fruit d’una casualitat. El poeta Celestino Barallat, amic de Pere Cantarell (professor de música dels fills del Dr. Andreu) va recordar que havia portat d’un viatge a Suïssa un fullet d’un funicular i es va afanyar a fer-lo arribar al farmacèutic, que va decidir immediatament que aquell estrany “ascensor” era el transport idoni per accedir al cim del Tibidabo.

A mitjans del 1900 es començaven les obres de construcció del primer funicular d’Espanya, inaugurat l’octubre del 1901, i que esdevindria la primera gran atracció del Parc d’atraccions Tibidabo, atès el caràcter innovador de l’època d’aquest singular mitjà de transport .

L’enginyer elegit va ser Bonaventura Roig i Queralt que, després d’estudis preliminars i viatges a Suïssa, va començar les obres el 16 de juny de 1900. El 3 de juliol de 1901 el funicular va fer la primera ascensió i es va inaugurar oficialment el 30 d’octubre de 1901, una vegada acabades les obres i ajustaments.

L’edifici de l’estació inferior, que recorda les estacions de tren, està format per un cos rectangular de dos pisos i golfes, i un cos més baix, que s’allarga sobre les vies, seguint el pendent de la muntanya. L’edifici principal té el vestíbul a la planta baixa i sobre ell l’habitatge de l’encarregat. Tots dos cossos estan coberts amb teulada a dues aigües, amb una estructura volada de fusta.

– Fonts:

. Tibidabo: https://www.tibidabo.cat/index.php/es/historia-del-funicular?language=ca

. Pobles de Catalunya: https://www.poblesdecatalunya.cat/element.php?e=13962

. Fotografías antiguas: http://www.repasosayer.com/2009/11/el-funicular-del-tibidabo.html – https://www.railastur.es/funicular-del-tibidabo/

. Cartel:  Facebook:  Jaume Montserrat Borràs – 10/12/2020:     https://www.facebook.com/photo?fbid=2876840839218344&set=gm.3369499719826247

. Fotografía Dr. Andreu: Repasos del ayer: https://www.repasosayer.com/2009/11/salvador-andreu-i-grau.html

Additional Details

  • Estilo:Modernisme
  • Años de construcción:1900 - 1901

Related Posts

None found

image